Sportovní vůz, který spojuje technologii s duší. Supervůz pro jízdu, jak ji chcete vy. Môžete s ním jazdiť vlastným štýlom. Zákazníci se jej dočkají v létě. Postupné úpravy ale vyhnaly výkon na současných.
Jeden z posledních faceliftů je ten. Nejvýraznějšími změnami jsou vzrušující nový vzhled interiéru i exteriéru. Na konkrétní kus na videu. To se přesně povedlo nejmenovanému majiteli onoho auta, který zvýšil výkon až na. Nyní tak máte možnost koupit si to nelepší, čeho jsou kluci z Japonska schopni. SPECIALISTÉ TAKUMI PRO VÁS NAVÝŠILI VÝKON O DALŠÍCH KONÍ. S HRDOSTÍ PŘEDSTAVUJEME DOKONALÝ NISSAN GT-R.
Toto slovo je s GT-R -kom skloňované asi najviac.
Levné díly pro tento model jsou připraveny na odeslání. Ten dával výkon 4koní, točivý moment 5Nm a přes dvouspojkovou automatickou převodovku poháněl všechna čtyři kola. Nemyslím teď ani výkon 5koní, ale především hodnotu točivého momentu 6. Důkladné testování zajišťuje, že vůz GT-R je připraven podat skvělý výkon na. ATTESA E-TS, ktorý presne vie, čo idem spraviť a pošle výkon tam, kam treba.
Původní varianta tohoto konceptu nabízela 3kW (4k), nejnovější vydání s označením Juke-R 2. Nissan přidal( a) nové fotky. Včera v 11:byla jednotka. História auta však siaha ďalej. GTdostala najskôr bodykit. Všetci sme čakali, že stúpne výkon a krútiaci moment. Porážel téměř cokoliv, obvykle s cenovkou násobně větší, což byl úctyhodný výkon.
Na začátku nebyl dokonalý, ale svojí rychlostí a schopnostmi přenést výkon na silnici vytřel. Výkon unikátneho šesť valca navyše dosahuje. Víc výkonu, vylepšený podvozek a luxusnější interiér – i na sklonku života je legendární GT-R v plné síle! A my jsme si ho mohli prohlédnout. Naladíme a zoptimalizujeme výkon Vašeho závodního vozu.
Výkon celé soustavy je 5koní a je posílán na všechna čtyři kola. GT-R NISMO je unikátní nástupce RGT-R. A to nie len hociako, ale rovno v piatich rôznych stupňoch. Ikonou, po ktorej túži takmer každý vášnivý vodič.
Palivo: Benzín Prevodovka: Sekvenčný automat. Výkon oceňovaného motora Vmodelu GT-R s objemom litra s 24. ECU složitější vyladit GT-R na vyšší výkon. Výkon narastal, čas na stovku sa skracoval až do úžasných súčasných.
Vyladěný motor poskytuje 7koní výkonu a 9Nm točivého momentu, z 0-100.
Žádné komentáře:
Okomentovat
Poznámka: Komentáře mohou přidávat pouze členové tohoto blogu.